A股方面，骑摩切进光大证券指出，指数仍然有一定上行空间，但机会将逐步从β转向α。
因此，托突有不少网友调侃：事实说明，上天比买房还容易。国际宇航联合会空间运输委员会主席杨宇光看好亚轨道飞行的另一个原因则在于，遇风轨道飞行技术还没有成熟到可以特别舒适地把人送到太空，遇风而亚轨道太空旅行几分钟的体验尽管非常短暂，但是可以让普通人不需要经过特别锻炼，就体会到宇航员的感觉。
巧合的是，筝线前有蓝色起源、维珍银河首飞撞档2021年，后有中国商业航天公司不约而同地把首飞时间设定在了三四年后，即2027年至2028年。很多的关键技术我们已经突破了，车身差点比如说用栅格舵控制精准落区、火箭反推着陆等，甚至有的着陆腿都已经做得可伸缩了。通往太空的路，骑摩切进更是连中国首飞太空第一人杨利伟也无法忘怀的梦幻之旅。
因而在庞之浩看来，托突更适合从事运载火箭研发的商业航天公司的路径，托突应该参考马斯克的SpaceX，从商业货运飞船起步，熟练掌握整套技术后，再从货运飞船变成载人飞船，以此可以在积累经验、降低风险的同时，还能实现回血，反哺于研发。毕竟它不是工薪阶层的日常消费，遇风而且现在听起来风险还比较高。
就在亚马逊创始人贝索斯搭乘着自家新谢泼德（NewShepard）飞行器完成蓝色起源的首次亚轨道载普通人飞行三年多以后，筝线国内商业航天公司在太空旅行方面终于有了声响。
在霍亮看来，车身差点最少隔着15~20年。视频中，骑摩切进烟尘散去可见建筑物屋顶塌陷。
据当地群众拍摄的视频显示，托突白城滑冰馆顶部发生坍塌。据白城市文化广播电视和旅游局2022年10月14日《关于白城市滑冰馆建设项目竣工决算审计报告的整改报告》显示，遇风该项目实际完成投资5455万余元。
一定要坚持高标准设计，筝线合理安排空间，力争建成一座既能满足竞技训练需求，又能满足群众活动需要的综合性冰雪健身场馆。另据白城市120称，车身差点事故现场没有人员伤亡。